隨著全國人大常委會會議表決通過關于實施漸進式延遲法定退休年齡的決定，批準《國務院關于漸進式延遲法定退休年齡的辦法》，我國勞動力市場即將迎來一場深刻的變革。

這一政策的實施，雖然是對我國人口老齡化現實的積極應對，但同時也讓不少人擔心“老了還好就業嗎？”“如何一個工作干到老？”“什么技能手藝可以干一輩子？”“到時候哪個行業還能讓我賺大錢？”……

對于這一系列擔憂，《辦法》專門提到健全終身職業技能培訓制度。未來很長一段時間，我國勞動力市場還將持續面臨少子化、老齡化、技術進步和綠色轉型等系統性挑戰，產業結構和就業結構仍將持續調整，終身職業技能培訓已成為破解就業結構性矛盾的必然要求和重要舉措。

2024年，“低空經濟”寫入政府報告，各地紛紛出臺相關政策，布局低空經濟，低空經濟“元年”由此開啟。在這條勢不可當的萬億級別賽道，無人機相關人才勢必將成為未來就業市場上的“香餑餑”，一項技能“吃”穿整個紅利期也可以成為可能。

目前，無人機技術已廣泛應用于農業、影視娛樂、環境監測、應急救援、城市管理等多個領域，因此延申出的相關職業也多種多樣，涵蓋了從操作、維護到開發、應用等多個方面，如無人機駕駛員、無人機裝調檢修工、無人機應用開發、航拍攝影師、植保飛手、吊運飛手、巡檢飛手、測繪飛手、物流飛手、無人機教員……

此外，《辦法》強化大齡勞動者就業崗位開發，完善困難人員就業援助制度。加強對就業年齡歧視的防范和治理，激勵用人單位吸納更多大齡勞動者就業。這意味著低空經濟行業的低空基礎設施建設、低空航空器制造、低空運營服務、低空飛行保障等四大板塊的企業都有機會開發更多大齡勞動者就業崗位、吸納更多大齡勞動者就業，“35歲”“40歲”的年齡限制類門檻將有望取消。

《辦法》還提到了國家完善帶薪休假制度，這意味著將進一步刺激旅游休閑市場。就在不久前，《國務院關于促進服務消費高質量發展的意見》發布，明確提出推進商旅文體健融合發展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅游產品，鼓勵郵輪游艇、房車露營、低空飛行等新業態發展，支持“音樂+旅游”“演出+旅游”“賽事+旅游”等融合業態發展。隨著利好政策落地以及“低空+旅游”等應用場景漸趨成熟，低空旅游或將迎來更多發展機遇。

在這個充滿變數的時代，面對延遲退休的新常態，或許我們不必過分焦慮，而應積極擁抱變化，在快速變化的職業環境中養成終身學習的能力，不斷提升自己的專業能力和綜合素質，在經濟大勢中把握機遇，實現人生價值。

而“低空經濟”，這條擁有萬億體量、鏈接著各行各業的賽道，將為當下及未來的勞動者提供廣闊的舞臺和無限的可能。它不僅是技術創新的前沿陣地，更是產業升級與轉型的關鍵驅動力。

眾所周知，在低空經濟所包含的有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動中，無人領域的門檻低于有人領域，涉及范圍也廣于有人領域。此外，隨著無人機技術的日益成熟和普及，以及與5G、大數據、人工智能等技術的深度融合，無人機應用場景將不斷拓展，催生出更多無人機相關職業崗位。

這意味著，無論身處哪個行業，只要能夠積極適應變化，掌握無人機相關的知識和技能，都有可能在低空經濟賽道中找到新的增長點和發展機遇。這不僅是對“延遲退休”挑戰的一種積極回應，更是我們這一代人抓住時代機遇，實現個人價值與社會貢獻雙贏的重要途徑。