11月5日，空軍在京組織新聞發布會介紹慶祝空軍成立75周年以及參加第十五屆中國航展有關信息。

空軍參謀部大校方奇勇表示，空軍和民航部門支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳無人機城市飛行試點，深化低空改革“放管服”，建立軍地民協同運行機制，分類劃設管理空域，簡化審批流程。

他還介紹，飛行計劃審批時限由5天壓減至3天，緊急飛行即報即批，非管制空域提前2小時報備即飛。

同日，深圳市低空經濟基礎設施高質量建設啟動會在深圳人才公園召開，會議宣布了一系列低空經濟發展計劃。

目前，深圳已建成249個低空起降設施，涵蓋了載客運輸、物流配送、社區服務和醫療等多個領域，并已開通216條無人機物流航線，處于全國領先地位。深圳市計劃在2026年前增設至1200個低空起降點，為低空經濟的全方位應用奠定堅實基礎。

建設低空起降設施，支持多領域無人機應用

現階段，深圳南山區已建成32個起降設施，支持多領域無人機服務，而寶安區則開通了132條無人機航線。到2026年，這些低空起降點將進一步擴展至載人飛行、城市治理等更多場景，助力低空經濟在日常生活中的廣泛應用。

5G與北斗系統構建低空通信網絡

為實現120米以下空域的穩定通信，深圳已建成8萬個5G基站，確保5G網絡全域覆蓋。此外，通過建立北斗衛星定位網絡，深圳為超過10萬架無人機提供厘米級精度的導航定位服務。未來，深圳將新增8000個5G-A基站，重點覆蓋600米以下的低空領域，打造“空-天-地-海”一體化的通信網絡，支撐低空經濟發展。

無人機監管與智能融合系統SILAS助力低空安全

深圳還在全市范圍內部署了低空監管平臺，結合三大通信運營商的數據，實現了對無人機飛行狀態的實時監控，能夠顯示無人機的經緯度、飛行高度、速度等關鍵信息。深圳計劃進一步拓展5G-A通感設備的應用，以保障無人機物流航線、城市公共安全和消費級無人機的管理，實現低空經濟在多個場景的智能監管。

深圳的低空基礎設施建設不僅帶動了低空經濟的發展，還進一步提升了無人機在城市中的應用廣度。這一先進的低空網絡布局，使深圳在無人機監管和低空產業創新應用中走在全國前列。