近年來，無人機已從航模愛好者的玩具，演進為廣泛應用于測繪、植保、航拍、巡檢等領域的專業工具。隨著國家低空經濟政策逐步放開，無人機駕駛員已成為備受矚目的新興職業。

行業的規范化發展帶來了對持證飛手的大量需求——根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，操作小型、中型及大型無人機從事商業活動，必須持有相應的操控員執照。

01 行業準入

中國民航局頒發的民用無人機操控員執照是從事商業飛行的必備資質。該執照分為視距內駕駛員、超視距駕駛員及教員三個等級，覆蓋多旋翼、固定翼等主流機型。

獲取民航局執照需要通過理論考試和實踐操作考核，培訓內容通常包括民航法規、空氣動力學、航空氣象、通信鏈路及無人機系統特性等專業知識。

持證者信息會被錄入民航系統，可通過官方APP隨時查驗。執照有效期為兩年，續期需要提供24個月內累計100小時的飛行記錄。

02 證書體系

目前國內無人機領域形成了多層次證書體系，從業者需根據自身職業規劃和應用場景選擇適配證書。

民航局CAAC執照是法律層面的“硬門檻”，而人社部頒發的無人機駕駛員職業技能等級證書則在職場晉升和體制內發展中具有價值，分為初級到高級技師五個等級，全國通用且終身有效。

中國航空運動協會頒發的ASFC執照主要面向航模愛好者及競技飛手，適用于7公斤以下無人機及航模，持證者可參與省級、國家級賽事。

03 培訓路徑

全球鷹培訓學校針對不同需求設置了多種培訓方案。多旋翼視距內駕駛員培訓通常為期22天約150學時，多旋翼超視距駕駛員培訓則需要25天約200學時。

理論課程涵蓋民航法規、無人機系統組成、空氣動力學基礎、通信鏈路與任務規劃等內容。實踐課程則包括模擬飛行、地面站設置、起飛與降落訓練以及緊急情況處置等實操環節。

培訓采用滾動開班模式，學員完成課程并通過考核后，由學校統一組織參加民航局的理論及實操考試?？己送ㄟ^即可獲得相應等級無人機駕駛證。

04 合規分類

根據無人機重量和性能，法規將其分為微型、輕型、小型、中型和大型五類，不同類別在執照要求上存在差異。

微型無人機（空機重量小于0.25千克）無需執照，但操作者應掌握基本技能并了解運行規定。輕型無人機（最大起飛重量不超過7千克）在管制空域或從事經營性飛行活動時，也需要接受培訓并獲得合格證明。

小型、中型和大型無人機操作則必須持有相應等級的操控員執照。這種分級管理方式體現了風險分層管理的原則，既保障安全又不阻礙行業發展。

05 選擇指南

職業飛手應優先考取民航局執照，尤其是超視距等級，這是從事商業飛行的法律基礎。同時，可結合UTC等行業技能認證，提升在特定領域的就業競爭力。

對于計劃進入體制內或已就職于相關企事業單位的從業者，人社部職業技能等級證書能為其職稱評定和薪資晉升提供支持。這類證書在全國范圍內通用，部分持證者還可申領政府補貼。

航模愛好者若想參與競技賽事或商業表演，ASFC證書是必不可少的“入場券”。該證書受100余個國家認可，適合國際賽事參與者。

06 機構優勢

全球鷹培訓學校作為經民航局授權的專業培訓機構，擁有完善的課程體系和資深教學團隊。學校提供從基礎理論到高階應用的全方位培訓方案。

學校教學設施齊全，配備多種型號訓練無人機及先進模擬飛行設備。課程設置既符合民航局考核標準，又緊密結合行業實際需求，確保學員學以致用。

培訓結束后，學校提供持續的職業發展支持，包括就業推薦、技能提升課程和行業資訊分享，助力學員在無人機領域實現長遠發展。

隨著各地無人機培訓中心如全球鷹無人機培訓學校等的課程不斷滾動開班，越來越多的學員通過22天到25天的系統學習，掌握了從理論法規到實操飛行的全套技能。

在無人機日益普及的今天，合規操作已成為行業共識。而一張無人機駕駛證，不僅是飛向藍天的通行證，更是安全、責任與專業的象征。