近日，由國家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心、中國信息協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)聯(lián)合主辦的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》座談研討會(huì)在北京召開。與會(huì)專家表示，作為我國首部無人機(jī)頂層法規(guī)，《條例》的出臺(tái)將為無人機(jī)應(yīng)用需求的充分釋放提供支撐，有利于把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。

今年6月，國務(wù)院、中央軍委公布了《條例》，共6章63條，計(jì)劃于2024年1月1日開始實(shí)施。與會(huì)專家表示，在分類管理的國際通行框架下，結(jié)合我國空域和飛行活動(dòng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)，《條例》提出的具有中國特色的無人機(jī)分級(jí)分類、協(xié)同監(jiān)管模式，將對(duì)我國推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇產(chǎn)生積極影響。

中國工程院院士陳志杰指出，《條例》作為我國首部無人機(jī)頂層法規(guī)，具有多個(gè)亮點(diǎn)。其中，通過對(duì)無人機(jī)實(shí)施分類管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施策，提高了無人駕駛航空器的用空效率；對(duì)無人機(jī)實(shí)行協(xié)同綜合監(jiān)管，融合各方管理需求，支持信息共享和利益關(guān)切；劃設(shè)無人機(jī)適飛空域，營造更順暢、更便捷、更安全的無人駕駛航空器飛行氛圍和環(huán)境；優(yōu)化無人機(jī)飛行活動(dòng)管理方式，推動(dòng)無人機(jī)監(jiān)管服務(wù)的“一窗辦理、一網(wǎng)通辦”。

國家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬忠表示，作為我國低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，無人機(jī)行業(yè)仍處在不斷發(fā)展與迭代的階段，無人機(jī)管理?xiàng)l例的出臺(tái)，充分體現(xiàn)了從“管制”到“管理”的重大思路轉(zhuǎn)變。《條例》統(tǒng)籌發(fā)展和安全，為推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了頂層法規(guī)?！稐l例》的出臺(tái)能夠進(jìn)一步加快無人機(jī)與各行業(yè)的融合，有效提升生產(chǎn)效率，推動(dòng)社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，推動(dòng)我國低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)介紹，《條例》對(duì)無人機(jī)從生產(chǎn)制造、登記注冊(cè)、運(yùn)行管理等全生命周期進(jìn)行了規(guī)范，為無人機(jī)“飛得起來、飛得順暢、飛得便捷、飛得安全”提供了有力支撐保障，同時(shí)為規(guī)范無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、營造無人機(jī)應(yīng)用生態(tài)提供了有力指導(dǎo)和良好環(huán)境。

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